近日,世界航运巨头“法国达飞航运公司”旗下的14000TEU集装箱船“达飞林肯”轮驶入中国船舶武船集团北船重工,开始了脱硫塔改装旅程。这也是自2018-2019年圆满完成“切断加长改装项目”之后,北船重工与达飞公司在船舶修理改装领域的又一深度合作。


本次承接的达飞脱硫塔改装项目分为开式和闭式双重工作模式,该系列改装船舶共12艘,计划于2021年底前全部完工交付。


该项目单船改装结构重量约为500吨,新敷设电缆长度约为30000米,新加玻璃钢管路约850米,各项改装数据创修船脱硫塔项目之最。

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新年伊始,受国内外疫情的影响,在物流、劳力、检验、检疫等诸多不便的情况下,北船重工积极采取应对措施,调整生产组织管理模式,以线上线下相结合的方式努力提高施工现场的工作效率,在严格防控疫情前提下,努力保持有序紧凑的生产节奏,对生产长线工程合理策划,对有物流影响的设备设施的进厂流程进行调整和优化,在疫情常态化防控大背景下,有效保证各项生产工作平稳运行。


从项目启动之初,北船重工与船东积极沟通,对于存在的细节问题,一一澄清解决,在物资采购方面,与设备厂家方、船东方密切沟通,保证前期技术准备与各项物资采购工作的有效推进。


在烟囱分段的预制过程中,北船重工积极策划,跟踪其生产进度,每周更新生产计划,保证各大节点如期完成。在首制船进厂之前,分段预制(包括新烟囱内部的舾装、涂装、设备安装工程)完成度接近100%,有效保证船舶改装的整体施工周期。


同时,北船重工借鉴达飞公司相关的安全及质量管理经验,在分段建造过程中严格执行各项安全管控制度及措施,使达飞项目前期生产工作安全有序推进。


质量管控方面,北船重工借鉴“切断加长项目”的质量管理经验,归纳整理出一套适用于达飞改装项目的质量控制工作的流程方案,使得分段整体预制的质量和精度控制较以前的项目明显提高,得到船东高度好评。

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目前,首制船“达飞林肯”轮船上施工项目正紧锣密鼓的开展当中,分段预制的提前完成为后续船舶进坞吊装工作做好充分的准备,2号船的分段预制工作也在按计划顺利进行,流水线式的生产节奏持续推进。


好的开端是成功的一半,相信在后续的项目进程中,达飞公司与北船重工将会继续保持良好合作的势头,该项目也将圆满完成。